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战疫情 保目标 星光大道上空搭“彩虹”
  已阅读:585次        发布时间:2021年11月09日 16:11  

11月3日8时,随着最后一方混凝土泵送入模,由中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司监理,中铁北京工程局集团有限公司承建的包银铁路惠银段1标段石嘴山特大桥80米系杆拱主梁,经过60余名参战人员,历经28小时连续作业,混凝土顺利浇筑完成,成功的在宁夏回族自治区石嘴山市大武口区星光大道上空搭起一座钢筋混凝土“彩虹”底座,标志着包银铁路取得又一重大节点突破。

 

此次浇筑的包银铁路石嘴山特大桥系杆拱上跨市内主干道“星光大道”主梁全长84.5m,最大梁宽16m,设计为单箱双室,采用盘扣式满堂支架现浇施工工艺。全梁拱脚、吊杆预埋件精确定位,梁体浇筑采用先梁后拱的施工工艺,混凝土浇筑总方量为1864m3。

由于目前正处于宁夏地区新冠疫情反弹期间,且该工程作为全线最重要的控制性工程之一,存在人员流动性大,施工难度大等风险,监理站多次组织召开系杆拱施工专题研讨会,细化支架搭设、模板安装、混凝土浇筑及疫情防控等环节,在确保工程进度的同时严抓疫情防控工作,为项目顺利推进打好坚实基础。

作为全线唯一一座系杆拱桥,预埋件数量多、位置精度要求高,尤其是吊杆预埋件和拱肋钢管拱脚预埋件,作为保障拱肋线形正确的前提,必须保障位置准确且稳固。在混凝土施工过程中,监理人员全程跟踪监控,混凝土振捣时,支座、锚下、预埋钢管位置设专人监控,确保振捣密实,一次成型。

 

包银铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网的中京兰大通道的一部分,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。包银铁路全线通车后可形成银川-包头-北京高速铁路通道,且银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。

 
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